ESI sponsorise la conférence internationale INNOV’SAIL 2010, à Lorient en France
Organisée par l’Institution Royale des Architectes Navals (RINA – Royal Institution Naval Architects), INNOV’SAIL 2010 est la 2ème conférence internationale sur l’innovation des voiliers de haute performance. Elle donnera une opportunité aux scientifiques, architectes, ingénieurs, marins et fabricants de voiles de présenter et discuter les dernières recherches scientifiques et technologiques et leurs applications dans le domaine complexe et ambitieux des voiliers à haute performance et de compétition de voiles. INNOV’SAIL 2010 se tiendra du 30 Juin au 1 Juillet dans l’auditorium de la Cité de la Voile « Eric Tabarly » à Lorient.
Grand Soleil 50 Yacht - Courtesy: Luca Oliveri
ESI sponsorise INNOV’SAIL 2010 et contribuera au thème de la conférence sur les différents aspects de la conception des voiliers avec une présentation qui permettra aux ingénieurs d’acquérir connaissances et idées sur la conception innovante pour la performance.
Intitulé ‘Conception par la Simulation des voiliers en matériaux composites de haute performance’, le travail sera présenté par Paul Groenenboom, Physiciste Senior chez ESI, le 1er Juillet à 17h.
Certaines approches innovantes pour la conception de voiliers à haute performance utilisent des panneaux composites et sous-composants avec des ratios de résistance-poids élevés. Les considérations de force et de survie des bateaux doivent tenir compte de l'effet cumulatif que l’impact des vagues irrégulières et souvent violentes a sur eux. Il n'est pas seulement nécessaire de quantifier de manière fiable l'effet d'interaction fluide-structure du bateau avec les vagues des mers fortes, mais aussi la conception et l'évaluation de la structure du bateau, qui devraient être fondées sur la forme « tel que construit » et la composition mécanique du sous-composant du matériau composite plutôt que sur un modèle idéalisé. Il faut pour cela une approche unifiée. La présentation mettra en évidence les avantages à tirer de l'utilisation du drapage et de la simulation de perfusion lors de la fabrication d'un sous-matériau composite. Elle se penchera également sur l’évaluation par simulation de la force, de la vulnérabilité et de la capacité de survie du bateau ainsi que la modélisation de l’interaction du bateau avec des vagues des mers fortes utilisant les caractéristiques ‘Smoothed Particle Hydrodynamics’ (SPH) de la gamme de solveurs Virtual Performance Solution d’ESI.
La présentation se conclura par une chaîne de valeur pour la fabrication et les performances en utilisant efficacement les outils informatiques comme par exemple le Multi-Couplage de Modèles (MMC) pour aider à réaliser des simulations à grande échelle et de niveau industriel.
Les participants auront également la possibilité d’en apprendre plus sur Virtual Performance Solution et la suite logicielle de simulation Composites d’ESI pour l’industrie du Nautisme en visitant le stand ESI dans la zone d'exposition.